如果出租车司机是聋哑人，你愿意坐他的车吗？,

如果泰国出租车司机是聋哑人，你愿意登上他的车吗？在讨论这个问题之前，你认为以下两种情况怎么样？案例一:“有一天中午，一个聋哑出租车司机坐在前面，但他听不到前面左上角的紧急喇叭警告声，杨...

如果泰国出租车司机是聋哑人，你愿意登上他的车吗？

在讨论这个问题之前，你认为以下两种情况怎么样？

案例1:

“有一天中午，一个聋哑出租车司机坐在前面，但他听不到前面左上角的紧急喇叭警告声。在阳光下，灯的警告失败了。后排的两名乘客哭着尖叫。司机听不见，听不懂，也无法表达。他只能看着后排的两个乘客静静地跳舞，然后等待两辆车相撞的悲剧的到来。在这种情况下，谁应该承担责任？”

案例2:

“你为什么这么无情！人们的出租车司机又聋又哑，尽管在泰国呆了30天，他们还是坚守岗位。我们应该全力支持他们。对残疾人来说，赞美社会的积极能量，歌唱自强不息的精神，并不容易。我觉得很温暖。如果我们下次再见面，我们建议给更多的提示，并尽快支持残疾大师！”

简而言之，关于残疾人能否在出租车服务行业工作的争议，

现在我来到了泰国。

事情是这样的-

9月初，泰国华人朋友圈子里的一条消息引起了轩然大波。

几名网友发表文章:

“在高速上，我花了半天时间才把椅子拍下来才停下车……”(下图)

“今天的抓司机肖哥又聋又哑，顶着这么热的天……”

然而，类似的消息发出后，争论也随之而来:

首先出现的是“鼓舞人心的生活和杰出的进步”——请不要带着有色眼镜看别人。

“这不容易。”

(看到聋哑司机后)

" 110泰铢兑换200 "

此时，反对的声音也存在——一些人已经开始质疑泰国交通法关于残疾人检查的规定，由此产生的安全隐患不容忽视。

“他说他听不见。”

"其他人按喇叭(聋司机)听不见."

一个小小的总结表明，在“出租车司机又聋又哑”的问题上，评论大致可以分为两大态度:

首先，聋哑人仍然坚持自己的岗位。我们不能歧视他们。我们必须赞扬他们鼓舞人心的精神。他们追求“生活不容易”的精神值得我们学习，应该支持残疾司机上岗。

第二:一个又一个法规，残疾人确实应该受到社会的平等对待，但是聋哑人也是服务行业的一大安全隐患，对乘客的生命构成威胁。因此，一些残疾人将反对在泰国审计条例颁布之前就职。

这篇社论认为，上述言论实际上是在用“两个极端”来为真理辩护

游客眼中的恐怖是危险事故和碰撞的频繁发生。

在他们看来，动机无非是在去另一个国家的人文之旅中看到另一个国家的辛勤工作。他们面对困难，不会掉以轻心。

事实上，无论我们在哪里，我们都渴望一个充满爱心的社会，一个互相帮助、互相理解、互相温暖、互相包容的社会。

旅游安全也是游客对安全返回的期望。

所以当你冷静地思考时，这个小小的争论似乎根本不在同一个平面上。

关键的疑点应该是对泰国交通的检查。

泰国残疾人的驾驶状况:他们能随意工作吗？

为了回答这个问题，每日新闻网采访了泰国残疾人驾驶协会(春吴立分会)。

负责人维春回答了三个主要问题。

首先，泰国的残疾人能开车吗？( )

答:当然，在泰国有很多残疾(身体残疾)的司机，但是需要安装特殊的设备和修改车身。专业工程师需要检查、保证和认证，并反复测试驾驶员的操作能力。

改装后的车辆将有完整的认证(与身份证绑定)，并标有-调整，以适应驾驶员的操作。

此外，对于那些有“眼、耳、鼻、喉”缺陷的人，他们需要通过驾驶执照考试的“特别考试”，考试不及格的残疾人不得携带乘客值勤或未经许可驾驶。那些通过了公路上常见的审批的乘客不用担心。

从过去的事故来看，今年7月，泰国曼谷郊区发生了一起聋人未经许可驾驶摩托车的案件。

结果，司机在听不到6轮卡车的喇叭后被压死。

奇怪的是，司机仍然有合法的驾驶执照和车牌，而且证件检查的来源不明。(288)

维春提醒道:“从这个案例来看，我们需要防范非法残疾司机利用虚假信息搭载乘客。他们可能会私下购买或借用证件搭载乘客，因此存在很大的安全隐患。我们希望有关部门认真调查。”

第二个问题是，你认为残疾人的合法驾驶执照怎么样？

残疾人协会表示:“游客可以从两个方面确认——第一，残疾人驾驶证和身份证的名称应该统一(外国游客可以检查英文拼写)；第二，在驾驶执照的背面有特别的英语说明，例如车辆改装和听力检查。如果检查文件是完整的，那么就没有必要担心安全性。”

第三，残疾人可以乘车接送乘客吗？

“这不违法。只要有合法证件和驾驶执照，泰国残疾人就不会受到歧视。所有事故都应被视为普通交通事故，残疾人不会被单独对待。”维春在接受采访时说。

维春女士说:“我的一个好朋友有听力障碍和腿部残疾，在陆地运输部的帮助下，这辆车已经进行了改造，现在运行正常。在他旁边，站着两个年轻的女儿。他们的膳食、学费、新衣服、文具和课本都来自他们的腿有残疾的父亲……”

“在充分保证乘客安全的情况下，给残疾人赚钱工作的机会就是给贫困家庭机会。因此，我希望外国乘客不会害怕看到残疾人。在开始工作之前，他们经历了比正常人更复杂的审计程序。”

“当局唯一要做的就是减轻残疾司机的负担，不仅不要把乘客的生命放在心上，还要加快落实残疾人平等待遇的政策。”维春说。

后来，有两条腿的泰国父亲索瓦也接受了采访:“是的，我们是残疾人。我们耳朵不好或腿有毛病，这使得我们的日常行动不便。

“但是请放心，虽然我们身体上不完整，但我们的心理永远不会不完整。如果我们能通过考试，我们将尽最大努力为我们的岗位服务。然而，如果我们通过了考试，我们会找到另一种方法，永远不会拖累每个人。此外，我会为我的女儿做任何事情，我一定会赚钱。”

据泰国媒体报道，自开始开车以来，索瓦一直按米收费。如果他出了差错，他会把钱输给他的客人。

“我量力而行，永远不会贪图泰铢，这让游客感到不舒服。”

泰国的传统出租车行业将会消失，游客们会抢出租车

从上一篇文章的截屏可以发现，抢出租车在泰国已经成为一种趋势:

手机检查附近空空闲抓取车辆，一键设置起点和到达点，网上银行可以结账，支付宝也可以。

今年9月7日，泰国交通运输部宣布，从明年3月(2020年)起，抓斗将正式向乘客提供法律服务。

当然，在泰国实施抢夺合法化不是泰国当局的临时决定。

这一政策的出发点源于泰国当局对“肆无忌惮的出租车”的无法忍受的容忍:

泰国的传统出租车司机，如“绕路”、“拒绝乘坐出租车”和“不打车”，已经被警告多次，他们的罚款从5000泰铢增加到50000泰铢以上。

与“抢”形成对比的是，受伤的外国乘客不容易及时起诉传统的出租车司机。

“抢夺”的全面到来意味着更多的游客可以通过手机应用预订汽车，清楚地标明价格，公开负面评论，并提出明确的投诉。

毕竟，就管理监控而言，Grab的漏洞相对较少。

虽然在抓有一些负面事件，但与传统的曼谷出租车相比，它的出现无疑是一个积极的开始。

只是在传统手表行业，出租车司机有“红眼”。他们认为“攫取”是商业的天敌。他们还发誓要举行罢工游行，并确保将格拉克驱逐出泰国。

在下图中，传统出租车司机举起他们的卡抗议，并要求政府赔偿85亿泰铢的“抢夺”合法化。

作为一名外国公民，我们希望泰国不要将我们视为交通行业重组期间的“试验田”，更不要成为“激烈竞争”暴力的“受害者”。

泰国的出租车行业如此之大，以至于在外国游客到来之前，“谁抢谁的生意”等问题都需要协调统一，才能化干戈为玉帛，取长补短。

对于“残疾聋哑司机”，我们也为你祈祷:

希望你上任时能昂起头来。

愿所有的官方认证和所有的人都知道，他们可以为你“大声疾呼和战斗”。

我真的希望反复质疑和挑剔的色彩视觉不再属于你。

生活中，每个人都不容易奋斗。

但是我们认为你应该得到更多的赞扬-

好好看看曼谷健康无良的司机。

你的自我放纵和堕落不会挽救你的市场损失。

然而，身残志在风雨中的“勇士”们仍然屹立不倒。

即使它们移动缓慢，一切都被阻挡，

但是一旦他们决定努力工作，

即使是死路一条，它还是会发生。