谭旭光：欧债危机是中国企业走出去一次大机会

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十一届全国人大五次会议新闻中心今天下午将在媒体中心多功能厅举行集体采访。山东重工集团股份有限公司董事长、党委书记、柴蔚控股集团股份有限公司董事长谭旭光表示:“欧洲主权债务危机以来，一些企业经营出现困难，可能需要在适当时机进行出售。这是中国改革开放30年，特别是过去10年的一个重大机遇。”

谭旭光认为，现在不是中国企业走向全球的最佳时机。我认为这个问题是相对的。不同的行业和企业有不同的需求，需要的时间也不同。从全球经济的角度来看，自欧洲主权债务危机以来，一些企业在经营上遇到了困难，可能不得不在适当的时候出售它们。这是欧洲资本市场数百年来的一贯做法，也是中国改革开放30年来，特别是近十年来的一个重大机遇。

谭旭光说:“愿意出售是有道理的。如果你愿意买，想想你为什么想买。如果你想得不好，就会有问题。您刚才关注的是世界上最大的豪华游艇集团之一，被称为海上法拉利的山东重工最近的战略重组——法拉第。这项工作，或者说这样的战略性重组，在战略上是非常明确的。山东省制定了“黄”“蓝”经济发展战略，明确了山东半岛要建设新产业，即发展高端游艇制造业，这是山东省未来十年经济发展战略之一。”

谭旭光表示，山东重工作为山东省管理的主要装备企业集团之一，从2009年开始实施山东省政府的战略要求，研究全球游艇制造业。中国游艇制造业每年出口不超过30亿元人民币，而全球游艇制造业每年出口400亿美元。我们的游艇制造业正处于起步阶段。游艇的三大技术与推进系统的一体化设计有很大的差距。

谭旭光说，“山东重工柴蔚集团的战略重组给意大利法拉第集团带来了三大好处。首先，它实现了从经营中国品牌到经营世界知名品牌的飞跃。潍柴动力(000338)立足于众所周知的中国市场，但在世界上，我们还有很长的发展路要走。我们同意收购世界最著名的奢侈品消费品牌法拉第，这将促进潍柴动力的品牌。

其次，柴蔚是中国最大的内燃机企业制造集团之一，也是世界上最大的陆上高速大功率发动机制造企业之一，实现了从陆上发动机制造到海上发动机制造的新飞跃，这是技术升级的重要标志。当然，海上变化很大，对陆地发动机的技术要求也很高，这对山东重工柴蔚集团未来的技术升级，尤其是掌握我国船舶推进系统的核心技术具有重要的战略意义。

第三，从在中国运作的团队到全球化运作的团队的飞跃。要实现国际化，我们首先必须能够运营一个国际化的人才团队，这是非常重要的。因此，我能很好地管理好国际法拉第人才团队，我认为我的国际水平将与世界接轨。