蔡澈：中国汽车市场还未进入低速增长期

本篇文章1290字，读完约3分钟

在本次北美车展上，中国记者团采访了戴姆勒公司董事长、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁迪特尔·泽茨奇博士。在采访中，他谈到了“两辆奔驰”，与比亚迪的合作(002594)，以及“风险投资”等相关话题。 “整合能让梅赛德斯-奔驰品牌更强大”[h/]关于梅赛德斯-奔驰两大资源的整合，迪特尔·泽茨切表示，梅赛德斯-奔驰(中国)与北京梅赛德斯-奔驰的整合是大势所趋，目的是整合优势资源，形成竞争优势。目前，我们不是在公司结构和法人层面进行整合，而是在销售和市场层面进行整合。我们希望通过这两个方面的整合，我们能够首先看到整个梅赛德斯-奔驰品牌在中国的良好发展，并保持这样的发展趋势。现在，让大家高兴的是，近两个月来，国产汽车的销售业绩大幅提升，我们看到了整合带来的希望。现在是渠道和营销的整合。整合后，新机构既可以销售国产汽车，也可以销售进口汽车，双方都能受益。希望通过整合，梅赛德斯-奔驰品牌能在中国做大做强。至于公司、法人、股权和结构，我们可以先慢一步。Dieter zetsche说，对于梅赛德斯-奔驰来说，仍然需要从业务层面上实现每个人的协同努力和协同运作。对于公司层面的具体结构和股权配置，需要考虑很多因素进行统一协调。例如，我们的股东，如北汽集团、戴姆勒、李星星以及中国的汽车产业政策，需要平衡各方面的利益和要求。只有在这个前提下，我们才能真正解决股权结构问题。 对我们来说，如果我们想在中国取得成功，这意味着我们必须首先向客户解释，这样我们的品牌才能持续发展，才能真正与竞争对手竞争，甚至超越竞争对手。这是我们最重要的三项任务。在解决这三大任务的基础上，我们将着眼于公平，我们将有更好的理解。 “与比亚迪的合作正在稳步推进”[h/]dieter zetsche表示，比亚迪在过去几年发展迅速，尤其是进入汽车行业后，取得了令人瞩目的成绩，令人惊叹。虽然他们过去遇到过一些困难，但这是正常的，因为任何一个快速成长的公司在成长期间都可能遇到各种困难。 从两年前开始，我们就与比亚迪合作开发和生产电动汽车。目前，已经取得了很大进展，工作正在稳步推进。我们将按原计划在2013年正式向市场推出新产品。 “戴姆勒欢迎来自中国的投资”[h/]dieter zetsche表示，前一段时间我们确实与中投公司有过一些接触，我们之间的讨论是积极和建设性的。在戴姆勒看来，中国的投资是受欢迎的。 “梅赛德斯-奔驰卡车将在2012年在中国增长”[h/]dieter zetsche说，首先，我认为梅赛德斯-奔驰在2011年在中国卡车市场的表现仍然很好，但它没有增长，但我认为2012年应该会有一些增长，再加上与北汽福田的合资和合作。我们将根据市场和客户的需求结合我们的技术，这样我们将在这个市场上发展得更好。 “中国汽车市场还没有进入低速增长时期”[h/]dieter zetsche说，所谓的低速增长只是针对中国汽车市场在过去几年的快速增长，但与世界相比，中国仍然是一个快速增长的汽车市场。正如我之前所说，我希望2015年在中国市场销售30万辆汽车，其中三分之二将来自国产汽车。这个目标没有改变。