马飚：坚持“四个不变” 全力加快铁路项目建设

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广西壮族自治区主席马彪日前在南宁主持会议，认真听取了铁路建设工作报告，分析了当前铁路建设面临的新形势，研究部署了全区铁路建设相关工作。自治区副主席杨道喜出席会议并讲话。马彪在会上强调，在新形势下，要坚持铁路发展规划、建设里程、资金投入和建设标准不变，保证重点和进度，全力加快铁路工程建设。

会议指出，2008年以来，广西抓住机遇，加快一批重大铁路项目建设，实现历史性跨越。目前，广西铁路建设稳步推进，发展良好。项目的速度标准和建设规模符合国家现行铁路建设政策调整的要求。广西经济社会能够保持良好的发展势头，离不开铁道部的大力支持和南宁铁路局的辛勤工作。

会议强调，当前我国铁路建设形势发生了巨大变化，广西应积极适应发展形势的变化，精心规划各项铁路建设工作。南宁铁路局要按照国务院和铁道部的部署要求，敲响警钟，高度重视安全生产，彻底消除安全生产隐患，确保广西铁路运输和在建工程安全稳定发展。自治区铁路建设办公室、广西铁路投资(集团)有限公司等有关部门和单位要加强与南宁铁路局的协调与合作，加大工作力度，继续加快铁路建设，努力实现广西铁路建设的跨越式发展。

会议决定，在铁路建设规模上，广西将坚持铁路发展规划、建设里程、资金投入和建设标准不变，确保重点和进度，全力加快铁路项目建设。根据当前铁路建设形势，自治区铁建办和南宁铁路局应调整工作措施，加大工作力度，确保广西沿海铁路扩建(南宁至钦州、钦州至北海、钦州至防城港)、南广铁路、柳南城际铁路、桂香铁路由永州至柳州扩能改造等六大工程于2012年如期竣工投产，广西铁路网主体框架建成，使广西进入高铁时代。各级各部门要围绕六大工程加快落实地方铁路建设配套资金等相关工作。

在确保六大工程如期竣工投产的同时，要加强与国家有关部委的跟踪联系，加快一批重点工程的前期工作。要把黄通至百色铁路工程作为重中之重，尽快开辟西南海运铁路通道，为广西北部湾经济区的开放发展服务；重点推进合江、南宁至萍乡铁路和金城江至南宁、柳州至肇庆铁路的前期工作。根据配套设施要求，做好南宁东站枢纽站配套工程建设。

关于铁路建设资金等问题，自治区政府决定，由自治区副主席杨道喜牵头，召集有关银行等金融机构研究协调铁路建设资金，加大对全区铁路建设的信贷支持力度。

会议认为，“十二五”时期是广西全面建设高速铁路的重要时期，铁路建设任务十分艰巨。为加快项目前期工作，自治区财政安排专项资金5000万元用于铁路项目前期工作。

会议指出，随着北部湾经济区开放开发步伐的加快，广西北部湾钦州、北海、防城港的货物吞吐量将从2010年的1亿吨左右迅速增加到“十二五”末的3亿吨。迫切需要提高广西沿海港口和铁路的货物运输能力，重点解决沿海港口铁路货运的特殊建设问题。为了尽快解决制约北部湾经济区发展的交通瓶颈问题，自治区政府决定牵头自治区铁路建设办公室，在铁路、航运、港口等各方的密切配合下，尽快开展港铁海铁联运的规划研究。 围绕广西沿海铁路二线扩建和货运专线建设，尽快解决运输瓶颈制约，进一步推进北部湾开放开发和中国-东盟自由贸易区建设。