王凤英：车企进入发达国家难度加大

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全国人大代表、长城汽车(601633)总裁王凤英最近宣布了2012年两会提案，这表明中国汽车企业进入发达国家市场的难度越来越大。在西欧、北美等发达地区的汽车市场，排放、安全和技术标准的门槛越来越高，更新越来越快，企业认证过程耗时、复杂、成本高；同时，这些领域的市场饱和度相对较高，品牌结构相对稳定。中国企业在市场发展过程中面临许多困难。目前，中国自主品牌汽车缺乏大规模进入的条件。

王凤英还表示，关税、技术性贸易壁垒和专利标准导致的贸易摩擦有所增加。仅在汽车零部件方面，中国就遭受了10多起外国反倾销调查，涉及刹车盘、刹车鼓、汽车挡风玻璃等。下一轮外国反倾销可能会集中在中国的整车出口上。如果我们不能采取预防措施，中国汽车很可能将被迫撤出被占领的海外市场。

王凤英认为，汽车出口政策应该从贸易导向转向投资导向。近年来，自有品牌汽车企业在海外建厂的速度加快。通过在海外建厂加快海外扩张，不仅可以避免汽车出口的高税率，还可以充分利用当地的开放政策和市场环境，这对占领海外市场、提高利润率、提升国际化水平具有重要作用。