杨晨：让“南车”回应“奢侈动车”有些对不起公众

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中国经济网3月6日电今天的“我的财政”节目关注两条铁路新闻:铁道部原副部长孙永福表示，铁道部将并入交通部，全国仍在研究中；铁道部部长盛光祖在回应豪华子弹头列车问题时表示，子弹头列车制造商CSR (601766)不是铁道部的下属企业，因此投标中是否存在腐败问题应专门问CSR。对于这两条新闻，中国经济网评论员陈阳表示:“我认为铁道部并入交通部是一件好事。按照目前的企业管理体制，铁道部是一个很大的国有企业，国有企业的管理模式不能以政府机构的形式进行。我认为像美国一样，铁路系统应该根据运输的性质或地区划分为不同的企业，这是有竞争力的。我还建议成立一个相关的监管部门，以防止类似的招标腐败。” “此外，我不太同意铁道部部长对豪华动车问题的回应。这个公式就像是某个银行系统中的企业的问题。银监会说这件事和我没有直接关系。这样的回应对我们的公众来说有点遗憾。"