欧盟首席科学家：拖延气候变化的应对有害无益

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温和的春天，伦敦摄政公园鲜花盛开。(资料来源:奥利弗？奥利维亚·哈里斯)。

欧盟首席科学顾问最近以前所未有的方式警告欧盟，称欧盟不应以经济衰退为借口，推迟控制气候变化的行动。

尽管许多欧盟国家都在削减公共预算以降低政府债务水平，同时，工业部门也对气候政策的高成本发出警告，但欧盟首席科学顾问安妮？安妮·格洛弗说，欧洲不能推迟减排。今年年初，前苏格兰地方政府首席科学顾问、分子生物学家格拉夫被任命为新成立的欧盟首席科学顾问，并直接向欧盟委员会主席约瑟汇报？曼纽尔。若泽曼努埃尔巴罗佐的报告。

“许多成员国政府表示，由于经济衰退，它们不得不暂停减排努力，这非常令人失望。”她说:“毫无疑问，如果我们不减缓人类活动造成的气候变化，那么我们将经历一个充满冲突和移民的可怕时期，直到世界人口开始迅速减少。”

随着欧洲领导人逐渐开始从削减支出转向刺激增长和就业，对自然资源的限制也意味着欧盟无法像过去那样走出衰退。

“我们能想到的增加就业的最简单方法是制造更多的东西，同时让人们购买更多的东西。但是，我认为我们不能这样做，因为我们的资源正在枯竭。”格拉夫说。

引用科学家的预测数据，她说，如果欧盟的消费模式在全球推广，将需要近三个地球来满足当前的资源消耗率。

“我们必须利用科学和工程技术来寻找替代模式，从而使我们在地球上的生活方式更加有益，而不是使用更少的资源。我认为这是人类面临的最大挑战。”她说。

2009年，巴罗佐呼吁欧盟更多地利用科学建议，然后提名格拉夫为首席科学顾问。格拉夫认为这是朝着正确方向迈出的积极一步:“如果你看看巴罗佐总统的顾问小组，你就会知道目前大多数顾问都是经济学家，这当然是可以理解的。但是现在他也有了一个科学家顾问，这也是他的决定。我认为这非常健康。”

目前，欧洲许多行业，包括空航空业、航运业、能源业和铝业，都在游说抵制欧盟的排放政策和其他控制气候变化的政策手段。

格拉夫说，她能理解为什么工业部门经常反对新法规，但这样做最终适得其反。

“工业部门经常试图争取时间，这就是为什么他们闪烁其词，你可以理解商业原因。然而，他们也首先阻碍了从机会中获利的能力，而只考虑他们想要保护的东西。”

她以欧洲的汽车工业为例。今年晚些时候，欧洲将开始就设定2020年乘用车排放目标进行艰苦谈判。

“如果你问人们，‘到2020年或2030年，你们还会使用柴油或汽油汽车吗？’，绝大多数的答案是‘不’。所有的欧洲人都希望他们可以使用生态燃料汽车而不污染环境。她说，“这应该给汽车行业敲响警钟。”仔细想想，‘我们的客户在10到15年内需要完全不同的汽车产品。“我们应该如何回应，”。欧盟委员会应该考虑如何支持这些领域的创新。"

格拉夫认为，导致危险的全球变暖的温室气体的精确浓度水平仍然存在很大的不确定性。然而，减少温室气体所需的科学证据足以迫使决策者采取行动。“我同意，有时人们不得不出于某些原因拒绝科学证据，例如道德、经济或社会。”她说，“科学证据非常珍贵。通常，这些科学证据成本很高，需要同行评议。因此，你有一个非常强大和宝贵的资源，人们需要知道为什么这些科学证据被拒绝。”