星晨急便陈平：“理想主义者”的二次创业之殇

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陈星姬扁董事长陈平上个月最常去的地方是北京的一家咖啡店。在这里，他接待了无数形形色色的人群，包括那些急于讨债的人，那些讨论合作的人，还有一些来给意见的老朋友。 一个月前，陈平在全国各地的几个主要营业场所，如北京和上海，体验了“人们去空大厦”，甚至获得了“跑步老板”的称号。第二次创业的陈星快递有限公司陷入了破产的谣言。 “不管我有没有钱，有没有钱，有没有能力，这个月我总要给你一个解释，把债务和账目搞清楚。毕竟，这涉及到吃掉3万人的问题。”昨天，接受《中国商业新闻》采访的陈平在电话的另一端。他明亮的声音和三年前这位创业明星匆匆忙忙的时候一模一样。在损失了5000多万资产后，他听不到还在负债的悲伤。 这是50多岁的陈平第二次对中国混乱且潜力巨大的快递业感到沮丧。有军事背景的企业家总是对创业充满激情，勇于变革，但同时也伴随着激进和冲动，以及缺乏足够的风险评估。 “陈星的热潮实际上可以作为各种资本分享中国快递业的一个样本。”一位业内人士指出，在中国巨大市场的驱动下，真正发挥快递业的作用并不容易。 创业激情 1994年，留日归来的陈平和他的二哥陈东升(现任泰康人寿保险董事长)各出资25万元成立了ZJS的前身北京陈爽快递有限公司。在此之前，他在军队里呆了十三年，当兵的经历也决定了陈平强烈的使命感和创业热情。 一位来自ZJS的员工对陈平的评价如下:他有很多想法，有很强的市场意识，非常平易近人，但是他一想到事情就必须马上去做，每次他改变的时候，他都很焦虑。 例如，陈平看中了c2c小包裹的配送前景，在传统的b2b送货上门服务准备上市、引进2亿元战略投资落实之前，就匆忙开始了公司内部结构的剧烈变革和规模扩张。结果，金融危机的到来使吸引投资和上市的梦想破灭，变化和扩张带来的金融压力立即凸显。 最后，ZJS被陈平的二哥陈东升和他的大哥陈献宝接管了。然而，陈平不甘心，在2009年再次重组，甚至创立了一个全新的快递品牌陈星，并很快从阿里巴巴获得了注资。 收购的噩梦[h/]陈平开始了他的第二次创业，他仍然保持着企业家的激情和快速扩张的勇气。在不到三年的时间里，星辰吉在全国范围内招募加盟商，发展成为拥有150多个运营配送中心和3800多个网点的全国性快递企业。一切似乎都很顺利，直到它开始与另一家私人快递企业“未婚同居”的婚姻。 2011年11月，通过与华南快递公司新飞鸿签署收购协议，陈平原本希望通过后者的网络平台继续做大规模的工作，获得更大的竞争优势，但不到四个月就被拖入了深渊。 “与新飞鸿的合并没有得到董事会的批准，因为这家公司几乎破产，负债4000万。”陈平回忆道，但当时他看到的是新飞鸿在华东和华南的快递平台的价值。他认为只要他控制了平台，一切都可以说。 陈平当时完全低估了一体化的难度。因为这两家公司的文化完全不同，所以许多网点重叠。在整合过程中，两家公司都在争夺这份名单，各门店经常为领土问题争吵。最终，合并带来的协同效应并未显现，陈星已经出现了问题。 现在，新飞鸿的创始人加入了中国铁路物流集团的子公司鲍飞快运，并对其进行了部分管理，但陈平仍有一笔无法解释的债务。“现在辛飞鸿的班车司机还在找我们讨债，但两人还没有真正在法律上合并。目前，我已经请了一位律师来准备法律解决方案。”陈平昨天说。 与此同时，陈平向记者透露，该公司正在与新投资者谈判增加资本。目前参与谈判的两个潜在投资者包括一家大型外国电子商务公司和一家房地产公司；增资后，陈星运通原股东可以转让控股权。