岳汉腾：金字招牌三部曲

本篇文章2162字，读完约5分钟

成本控制抵制利润侵蚀，优质服务实现利润转化[/h/根据IATA的数据，空航空公司2011年上半年的利润比去年同期下降了60%。2012年，空航空业的盈利前景依然黯淡，欧洲航空公司空公司的亏损预计将达到6亿美元。 2011年，中国已成为世界第二大航运/运输市场。根据中国民航“十二五”规划，五年内中国民航客运年均增长率可能达到11%左右，这意味着到2015年底，客运市场需求将达到4.5亿人次。 深入中国市场达86年之久的汉莎空在挑选中国最高负责人时极其谨慎。最终，拥有30多年在空航空业的卓越表现，以及6年在印度市场和5年在韩国市场的销售和管理经验，曾在汉莎集团旗下的瑞士国际航空公司空公司担任亚太区销售和市场部总经理的岳汉腾当选为汉莎/德国[/h/为了不辜负前雇主的尊重，在汉莎集团接受培训的人才决定带着全家来到上海，将全部精力投入到中国市场的业务发展中。2011年7月，他正式进入位于南京东路的汉莎中国总部，全面负责汉莎空公司在中国大陆、香港和台湾地区的客运销售和营销。对于在中国的工作重点，岳汉腾表示:“我的主要目的是继续打造汉莎航空的金字招牌，成为欧洲领先的空航空公司。” 拥有一颗理想之心的岳汉腾面临着这样的现实:一方面，原油价格持续上涨侵蚀了他的利润；另一方面，自2012年1月1日起，他被纳入欧盟碳排放交易体系，增加了他的碳排放支出。节能减排和控制运营成本将是他实现理想需要接受的第一个挑战。 参与“军备竞赛”并保持硬件的优势 我们如何有效地节能减排？对于世界上所有的航空公司/公司来说，机队升级通常是实现这一目标的最重要的措施。2010年9月，汉莎空 空客机a380被用于运营中国航线，并被命名为“北京”。A380是首架每名乘客(座位)/100公里油耗低于3升的远程飞机，相当于一辆经济型家庭轿车的油耗。 主要国际航空公司空公司正在加紧进行机队更新。2011年，卡塔尔航空空公司宣布确认订购50架a320neo系列客机和5架a380飞机，总价值64亿美元；法航空公司和荷兰皇家航空公司空公司也在积极准备更新，并计划到2024年更新73架拥有250-300个座位的飞机。预计新车队的油耗将降低15%以上，噪音和气体排放也将大幅降低。 面对这样的“军备竞赛”，为了保持其领先地位，汉莎航空仍计划投资150亿欧元购买新飞机，直到2015年。除了a380，汉莎航空还将在2012年初尝试波音747-800，汉莎航空将成为第一家使用这种新机型的空航空公司。这两款车型油耗和二氧化碳排放量更低，噪音更低，乘坐更安静，让他们感觉更舒适。岳汉腾希望通过这两种模式的使用，降低汉莎空的运营成本，更大程度地造福消费者，提高品牌忠诚度。空航空公司在顾客面前变得越来越透明，顾客选择空航空公司的成本和时间也越来越少。如何留住老客户，吸引新客户，是岳汉腾保住汉莎金字招牌的另一项任务。我们如何才能在互联网时代保持顾客不变？岳汉腾的答案是切断距离感。岳汉腾不是一个喜欢呆在办公室的欧洲高管。他一直强调空航空业是一个服务业，而空航空公司与客户之间的距离决定了公司的发展。作为空的一家外国航空公司，汉莎空非常注重以一种微妙的方式传递自己的信息。岳汉腾说:“我们出现的地方也是我们的消费者出现的地方。乘客出现的地方，我们也希望出现在哪个站台。” 继2009年首次在内联网上成功开通公共主页以及2010年Kaixin.com以虚拟礼物形式发送电子优惠券之后，官方微博和优酷页面成为汉莎在2011年对社交媒体的新投资。汉莎空将这个新的社交媒体项目命名为“飞行享受家庭”，为热爱欧洲旅行的用户提供了一个全新的社交平台。[/h/截至去年12月，汉莎航空的官方微博拥有超过7万名粉丝。每天都类似于“法兰克福机场等待”。我很感动，每把椅子都可以让残疾人使用，真好！”粉丝之间有很多这样的互动信息的更新和分享，这些简单随意的小体验、小印象和点滴的记录，成为中国乘客对高品质服务体验认知的真实增长记录。微博的分享促进了中国消费者消费习惯的成熟。乘客逐渐能够欣赏到高标准的服务，这让岳汉腾很开心，也让他找到了新的业务增长机会:继续保持高质量的服务，把质量变成客户可以接受的成本。 用“中国”触摸中国[h/]你越了解中国市场，越能感受到激烈的竞争。然而，他认为竞争是一件好事，竞争可以促进产品和服务质量的不断提高。 同样的客舱布局，汉莎空航空公司为乘客提供了更人性化的服务。2011年，空汉莎航空公司新招聘了70多名中国籍空乘客，主要服务于在中德之间旅行的中国乘客。在德国空公司的飞机上，中国客人仍然可以享受到用母语提供的周到的机舱服务。经济舱的每个座位都标配有耳机、毛毯、枕头和精美的机上菜单。除了虾沙拉、蜂窝蛋糕和葡萄酒，您还可以在汉莎空飞机上享受正宗的中国美食。不仅如此，船上还提供中国电影和机舱娱乐节目，让中国乘客可以充分体验宾至如归的感觉。 岳汉腾对汉莎大中华区2011年的发展表现总体满意，但他不想过早透露汉莎大中华区下一个新计划的具体实施内容。对于2012年的下一部戏，他卖出了一把锁:“虽然我不能太早透露，但我们的新年计划肯定是‘出乎意料’的。”面对更加激烈的“空航空之战”，岳汉腾依靠什么巧妙的方案让汉莎的金字招牌更加闪亮？让我们拭目以待。