陈文玲：中国港口物流体系建设有待加强

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中国广播网北京3月16日电据经济之声天下财经报道，中国国际经济交流中心昨天(15日)举行了第33次月度经济谈话，主题是“中外港口运营与物流成本”。与会专家指出，虽然中国港口总体规模和集装箱吞吐量已经位居世界第一，但港口物流供给能力滞后于港口发展。目前，我国物流成本居高不下，严重影响了我国生产企业的可持续发展。具体来说，中国港口的发展状况如何？中国国际经济交流中心首席经济学家陈文玲分析说:

陈文玲:中国已经成为世界上的一个港口大国。到2010年，规模以上港口吞吐量达到80.2亿个。上海、宁波、舟山、天津、广州、青岛、大连、秦皇岛等港口已进入全球港口吞吐量排名前十位，其中上海港吞吐量和集装箱吞吐量居世界首位，港口集装箱吞吐量达到1.45亿标准箱，年均增长15%

中国港口的快速发展是由于中国国际贸易的快速发展。1978年，中国在国际贸易中排名第32位，中国的国际贸易额为206亿美元。到2011年，中国的国际贸易出口额居第一位，进口额居第二位，进出口总额居第二位，接近5万亿美元。第二，中国已经成为世界第二大经济体，改革开放30年来，中国经济年均增长9.6%。国际金融危机后，中国经济增长率没有下降，平均接近10%。现代物流和港口发展的第三个重要原因是中国已经形成了完整的区域战略布局，第四个原因是基础设施发展异常，已经形成了基本完整的基础设施体系。

目前我国港口发展存在哪些问题？陈文玲决心:

陈文玲:一是港口同质化竞争激烈，港口发展缺乏整体战略考虑；第二，各种物流模式和能力缺乏有效的连接和配置，也缺乏一体化设计；第三，社会化物流平台和物流系统尚未形成，必须是以信息化为先导，各种能力有效衔接的系统；第四，在促进物流方面，还没有形成一个非常完整的战略设计和政策体系。