沙钢集团董事局主席沈文荣的物流经：倒逼钢铁整合

本篇文章1952字，读完约5分钟

沙钢集团董事长沈文荣

“现在钢铁企业都改制了，投资回报率只有几个百分点和两个百分点，你投资哪个行业都可以超过这个数字。因此，在并购方面，除非企业破产，否则价值100亿元的资产可以以230亿元的价格出售。但此时它还没有到来。也许这将在三年零五年后发生。”

6月16日，2012年在江苏张家港举行的第四届中国钢铁制造与物流研讨会闭幕后，中国最大的民营钢铁企业沙钢集团董事长沈文荣在接受《晨报》记者采访时发表了上述声明。

沈文荣说，在过去的10年里，有人说钢铁制造业的集中度提高了，但实际上它更分散了。"我想通过钢铁物流的整合来推动钢铁制造的整合."

中国钢铁协会副会长张昌夫表示，钢铁行业已经进入了一个低利润、部分亏损的时代，钢铁企业应该思考如何从钢铁制造商转变为服务提供商，延伸到钢铁产业链的上下游。“目前，中国钢铁企业的物流成本仍占钢铁行业运营成本的11.2%，是日本的两倍。”

事实上，2008年后，中国钢铁物流园区建设进入了快速扩张期。目前，有100多个钢铁物流园区在建和待建，大多数钢铁企业表示下一步是建设一个集钢铁仓储、加工配送、钢铁交易、钢铁产品、配送、电子商务和银行信贷为一体的钢铁物流园区。

沙钢也不例外。早在两三年前，沙钢就宣布了斥资300亿元在张家港建设九龙钢铁物流园区的计划。

66岁的沈文荣去年辞去了沙钢集团总裁一职，他表示，钢铁流通领域的问题可能比钢铁制造领域的问题更大。

“九龙物流园区

介绍股东。"

东方早报:沙钢计划在九龙物流园区投资300亿元，这是目前国内钢铁企业在钢铁物流领域最大的投资。沙钢什么时候开始规划钢铁物流的？

沈文荣:它始于三年前，也就是第十一个五年计划的两年后。

钢铁物流是钢铁行业的延伸，也是一个熟悉的行业。我们从事钢铁制造已经30多年了，对钢铁物流有一定的了解，知道怎么做。在未来5年甚至10年内，沙钢九龙物流将独立于主要钢铁行业发展。

在过去的10年里，据说钢铁制造业的集中度有所提高，但实际上它更加分散。我想通过钢铁物流的整合来推动钢铁制造业的整合。

如果九龙物流园区的电子交易能达到3000万吨和5000万吨，现货交易就能达到1亿多吨，这意味着这里又有一家超过1亿吨的钢铁企业。通过这个平台统一价格和服务，为钢铁制造业服务，相当于增加钢铁制造业的集中度。

在过去的30年里，我们投资7800亿元建设了3500万吨炼钢能力的沙钢。在未来的一二十年里，用这么多钞票来扩张钢铁是不可能的。我们应该转向其他方面，即钢铁物流。我认为中国是一个钢铁大国，一定会有一些优秀的钢铁物流企业诞生。我认为我们应该是第一批在钢铁物流方面做得最好的企业，这个过程已经开始了。

东方早报:九龙物流园区的股东是谁？

沈文荣:我们没有正面披露。既有生产企业又有流通企业。例如，浦项、其他韩国企业和欧洲的一些流通企业都在取得具体进展。

东方早报:河北钢铁(000709)也是一个钢铁物流园区，从事钢铁贸易的五矿集团也在进行类似的项目。他们和沙钢物流有什么关系？

沈文荣:应该说有竞争，但我认为更多的是合作。因为物流不能由我们自己的家庭来做，所以我们主要做江苏和华东的市场，也面向全国，包括国际市场。但是，我们和他们没有矛盾或冲突，我们也想和中国有影响力的物流企业合作，我们也想让他们进入我们的园区。当然，在华东以外的市场，我们很可能进入他们的园区，园区之间应该有合作。

“还没有

并购时。"

东方早报:钢铁企业目前处境艰难。你对这个行业有什么看法？

沈文荣:现在是钢铁工业转型的时期，也是痛苦和困难的时期。如今，钢铁工业在3年、5年甚至未来10年都是一个激烈竞争的时代。为了促进企业升级和提高核心竞争力，我认为未来10年可能是淘汰落后和不诚信企业的时候了。

“十二五”期间，沙钢要把重点放在主业上，做大做强。我们从事钢铁行业已经30多年了，不可能回头——放弃钢铁这个主业。还有良好的钢铁物流。其次是风险投资。你不应该投资任何赚钱的行业，比如金融和能源。这些行业能赚钱吗？你有这方面的技能或条件吗？如果你认为这很好，就做些投资，不要自己做。

东方早报:沙钢有没有计划合并重组其他钢铁企业？

沈文荣:根据钢铁行业的现状，现在可能不是重组钢铁的时候。钢铁制造业的投资如此之大，需要重组。根据目前的价格，它不愿意被你重组。

二十年前，投资一家钢铁公司可以在两三年内回收(投资)；10年前投资一家钢铁公司，只需5到6年就可以回收；投资一家钢铁企业需要20年甚至30年的时间。现在钢铁企业重组了，投资回报率只有几个点和两个点，你投资哪个行业可以超过这个数字。

因此，在并购方面，除非企业破产，否则价值100亿元的资产可以以230亿元的价格出售。但现在还不是时候，也许这将在三五年后发生。