盛光祖：铁道部决定改革铁路工程招投标管理体制

本篇文章732字，读完约2分钟

铁路特种设备招标将在年底前推向当地交易市场

新华社南昌6月6日电6月4日至5日，全国公共资源交易市场建设推进会议在南昌召开。铁道部部长盛光祖在会上说，在总结铁路工程建设招投标进入本地交易市场的做法的同时，利用外资和机车车辆等专用设备的铁路建设项目招投标也将在年底前推进本地交易市场。

盛光祖在会上表示，铁路系统原有的工程招标是自成一体的，交易市场的管理与经营难以区分，招标信息不公开、不透明，这为空打着发展铁路事业的旗号进行个人干预提供了条件和空间。为此，铁道部党组决定改革铁路工程招投标管理体制，取消所有由铁路系统经营的工程招投标交易市场，将所有铁路工程招投标纳入当地公共资源交易市场。

盛光祖表示，第一个进入当地交易市场的是铁道部管理的大中型项目，分“两步走”:2011年9月，需要进入北京工程交易中心隔夜评估区进行评估；2011年12月，所有项目均进入北京工程交易中心进行招标。二是铁路局管理的项目进入当地公共资源交易市场，分为“三步走”:一是当地公共资源交易市场完全具备一次性进入条件，有6个铁路局；第二，如果当天符合评标条件，但没有在一夜之间满足评标条件，当天评标的项目将进入当地市场，需要在一夜之间进行评标的项目将首先进入异地有条件的地方，有9个铁路局；第三，如果还不符合当地条件，他们将首先进入不同地方的合格市场，有三个铁路局。当这些地方的交易市场合格后，过渡措施将被取消，它们将回到当地。

据了解，首批八个铁路局(包括两个进入异地的铁路局)已正式进入当地交易市场进行招标；今年6月底之前，其他10个铁路局(包括一个进入异地的铁路局)进入当地交易市场进行竞价。据统计，已有21个大中型铁路项目进入北京工程交易中心进行招标，交易金额达26.5亿元。