盛光祖：未听说铁道部并入交通部改革方案

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昨天上午，铁道部部长盛光祖来到湖南代表团，听取代表们的审议意见。在三个小时的会议中，11位发言人提到了他们地区铁路建设的增加。在他最后的讲话中，他承认铁路发展遇到了问题。会后，盛光祖回答了记者的提问，表示高铁建设没有停止，也没有听说铁道部并入交通部的改革方案。

高铁大规模停运

3月6日，全国人大代表、民主进步党北京市委专职副主席毛桂芬在小组会议上说，调查发现，高铁项目大规模停工造成的月损失达10亿元。特别是一些项目突然停工，造成巨大损失。此前，有媒体报道高铁停运，也有媒体报道高铁建设负债率高达60%，使得高铁建设放缓。

■响应

昨天，记者要求铁道部部长盛光祖核实。盛光祖表示，“高铁尚未停运，仍在建设中，负债率不会影响高铁建设。”。

铁路大系统改革

据媒体报道，据接近中国工程院的消息人士透露，中国工程院近期正在研究铁路改革的两个课题，其中之一就是考虑将铁道部并入交通部，实施大规模的体制改革。

■响应

对此，记者询问该报道是否属实，盛光祖称自己没有听到这一消息。

■现场

11名代表为“匮乏”铁路而战

昨天上午，盛光祖来到湖南代表团听取代表们的审议。在三个小时的会议中，湖南代表团的17名代表畅所欲言。据记者统计，有11位发言人提到他们地区的铁路建设在增加。湖南省委副书记、省长徐寿生笑着说:“这说明我们铁路建设欠了太多的钱。”

■响应

铁路建设需要拓宽资金渠道

针对许多代表提出的铁路建设要求，盛光祖说:“搞好湖南的铁路建设和运输，是我们的责任和义务。铁道部和湖南各单位都认真地做了现有的工作，还没有做的工作应该加紧做。”但是，“铁路发展中存在一些问题，其中既有自身管理上的问题，也有技术跟不上的问题。”

此外，盛光祖说，铁道部非常重视当地人民，特别是山区人民对铁路建设的需求，这些建议是合理的。“但铁路建设需要科学规划和资金保障”。

盛光祖说，“十二五”期间，铁路建设面临着资金整合和拓宽资金来源渠道的问题。只有解决这些问题，才能更好地保证铁路建设按时完成。

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